نقش پالایشگاه ستاره خلیج فارس در ارزآوری و کنترل نرخ ارز
به گزارش جهان صنعت نیوز: «علیرضا صادق آبادی» امروز (دوشنبه) در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه در سال ۹۶ تولید بنزین کشور ۵۹ میلیون لیتر بود و پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ۳ میلیون لیتر بنزین در روز تولید می کرد، ادامه داد: در سال ۹۸ متوسط تولید بنزین به ۱۰۷ میلیون لیتر در روز رسید که نیازمند ۱۲۰ میلیون لیتر ظرفیت عملیاتی است.
وی افزود: از سال ۹۶ تا ۹۸ که به این عملکرد رسیدیم شرایط تحریم حکم فرما بود و این جهش تولید با اتکا به نیروهای بومی پالایش و پخش و توان داخلی اتفاق افتاده است.
به گفته صادق آبادی، ایران در سال ۹۶ حدود ۱۷ میلیون لیتر بنزین در روز واردات داشت و اگر اقدامی برای خودکفایی انجام نمی شد، در سال ۹۸ واردات به ۴۰ میلیون لیتر در روز می رسید.
وی تاکید کرد: با بهره برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ایران در سال ۹۷ از واردات بنزین بی نیاز شد و در شهریور سال ۹۸ به عنوان صادرکننده بنزین به کشورهای همسایه مطرح شدیم.
معاون وزیر نفت با اشاره به اینکه نه تنها ارزی برای واردات خارج نشد بلکه تامین کننده ارز هم بودیم، افزود: اکنون پالایش و پخش بزرگترین تولید کننده و صادرکننده بنزین خاورمیانه است و بنزین خود را به افغانستان، پاکستان، ارمنستان، جمهوری آذربایجان و اقلیم کردستان عراق به طور مستقیم صادر می کند.
وی با تاکید بر اینکه اگر کالایی داشته باشید که کیفیت مناسب نداشته باشد، قابلیت صادرات ندارد، گفت: یکی از دلایلی که کمک کرد بتوانیم در این بازارها حضور داشته باشیم این است که کالایی عرضه کردیم که رقبای ما قدرت رقابت نداشته باشند. اکنون از لحاظ کیفیت بنزینی که در کشور توزیع می شود و صادر می کنیم جزو بهترین بنزین هایی است که در منطقه تولید می شود.
صادق آبادی ادامه داد: ما عرضه ها را از طریق بورس انرژی انجام دادیم و اکنون در این زمینه بیش از شرکت ۱۲۰ فعالیت می کنند. این در حالی است که اگر بستر بورس انرژی وجود نداشت، این تعداد شرکت فعالیت نمی کردند و این حجم از فروش در کشورهای همسایه اتفاق نمی افتاد.
وی افزود: زمانی که کالایی در بورس انرژی عرضه می شود، فرصت برابر تجار داخلی و تجار خارجی منطقه متوجه آن شده و به قیمت واقعی به فروش می رسد. همچنین فرصت های برابر ایجاد می شود و همین فرصت های برابر باعث رشد شرکت ها خواهد شد.
به گفته صادق آبادی، همین رشد باعث رقابت شد تا با وجود شدیدترین تحریم ها به بزرگترین صادرکننده بنزین در منطقه تبدیل شویم. معتقدم اگر بستر بورس انرژی وجود نداشت به این حجم از فروش نمی رسیدیم.
وی تاکید کرد: همچنین ما به عنوان نماینده حاکمیت باید مطمئن باشیم کالا به بالاترین قیمت فروخته شده است. این اطمینان حاصل نمی شود مگر اینکه به واسطه مزایده و اطلاع رسانی عمومی تمام افراد امکان خرید داشته باشند. کالایی که در بورس فروخته می شود به بالاترین قیمت است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: امیدواریم بعد از تحریم ها نیز عرضه فرآورده ها در بورس ادامه پیدا کند و این بستر تقویت شود.
وی با اشاره به اینکه در سال ۹۶ بخشهای مختلف کشور در نامه‌نگاریهایی اعلام کرده بودند که تولید در پالایشگاه ستاره خلیج فارس باید متوقف شود زیرا قابلیت تولید بدون سرمایه گذاری ندارد، افزود: در بازدید اولیه ثابت شد که این پالایشگاه نیاز به این حجم از هزینه و زمان ندارد.
صادق آبادی با بیان اینکه این پالایشگاه در فاز یک نیازمند اصلاح بود، افزود: در فاز ۲ و ۳ از لحاظ پیشرفت فیزیکی تاسیسات چیز خاصی وجود نداشت.
وی با تاکید بر اینکه اتمام پروژه بیشتر از پول، عقل می خواهد، گفت: در آن زمان برخی مدعی بودند برای به تولید رسیدن پالایشگاه ستاره خلیج فارس، نیاز به ۲ میلیارد یورو سرمایه و ۳ سال زمان است اما با توان داخلی، با سرمایه ای کمتر از ۲۰۰ میلیون یورو و زمانی یک ساله تولید از پالایشگاه ستاره خلیج فارس آغاز شد و فازهای بعدی نیز به ترتیب به تولید رسید.
صادق آبادی افزود: هیچ کس باور نمی کرد ایران بتواند این پالایشگاه را به تولید برساند تا آنجا که در تمام گزارش هایی که در دنیا می دانند ایران را وارد کنننده بنزین می دانستند.
وی با اشاره به اینکه ظرفیت اول این پالایشگاه ۳۶۰ هزار بشکه در روز بود،ادامه داد: این به معنای ظرفیت عملکردی ۳۲۰ هزار بشکه ای بود اما اکنون پالایشگاه ستاره خلیج فارس روزانه ۴۲۰ هزار بشکه خوراک دریافت می کند و ۴۸ میلیون لیتر نیز بنزین تولیدی دارد. این نشان می دهد فاز ۴ پالایشگاه ستاره خلیج فارس عملا با اقداماتی نرم افزاری و ۹۰ میلیون یورو سرمایه گذاری در مدار تولید است.
معاون وزیر نفت تاکید کرد: در سال ۹۷ و ۹۸ جهش قیمت ارز در کشور آغاز شد. در همان سال حتی قیمت ارز به ۱۹ هزار تومان رسید و اگر ایران به خودکفایی در تولید بنزین نرسیده بود باید روزانه ۴۰ میلیون لیتر بنزین وارد می کرد. با در نظر گرفتن قیمت ۵۰ سنت برای هر لیتر بنزین، روزی ۲۰ میلیون دلار، ماهانه ۶۰۰ میلیون دلار و در سال ۸ میلیارد دلار ارز از کشور برای واردات بنزین خارج می شد. این در حالی است که در آن سال کل واردات کالاهای اساسی ایران ۱۰ میلیارد دلار بود.
وی گفت: بنابراین اگر با همه محدودیت ها به تقاضا برای ارز در کشور، بنزین را نیز اضافه می کردیم قیمت ارز بسیار بالاتر می رفت. از همین رو تاثیرهای جانبی پالایشگاه ستاره خلیج فارس بیشتر از تاثیر مستقیم بود زیرا جلوی تورم و افزایش بیشتر قیمت مسکن و خودرو را در کشور گرفت. اهمیت این پالایشگاه آنچنان زیاد است که به تعبیر رهبر معظم انقلاب، ستاره خلیج فارس تیری بر قلب دشمن بود.
صادق آبادی با بیان اینکه تمام آمارها و رکوردها در این پالایشگاه در صنعت نفت ایران بی نظیر بود، افزود: پالایشگاه ستاره خلیج فارس را بدون حضور مشاوران و لایسنسورها راه اندازی کردیم و یک افتخاری شد.
وی با اشاره به اینکه در تولید کاتالیست های پالایشی به خودکفایی رسیدیم، ادامه داد: کاتالیست مورد نیاز تمام واحدهای پالایشگاهی در داخل تولید می شود.
به گفته صادق آبادی طبق آمار سازمان استاندارد در سال ۹۸ گوکرد بنزین توزیعی در کل کشور زیر ۵۰ پی پی ام بوده و این شاخص در بنزن و الفین زیر حد استاندارد است.
وی گفت: بنزین از لحاظ آلاینده گوکرد با اطمینان در حد استاندارد است و از همین رو حتی در آلوده ترین روزها نیز شاخص آلودگی اکسید گوگرد در حد مجاز قرار دارد.
معاون وزیر نفت ادامه داد: ستاره خلیج فارس بیشترین سهم را داشته زیرا گوکرد آن ۰.۵ پی پی ام و الفین آن صفر است بنابراین این بنزین در داخل کشور هر انحرافی که در ۹ پالایشگاه دیگر داشته باشند را خنثی می کند.
وی به استانداردهای آِمو برای توزیع نفت کوره کم گوگرد به عنوان سوخت کشتی ها از ابتدای سال ۲۰۲۰ اشاره کرد و افزود: ممکن بود این سختگیری را به عراق و امارات نگیرد اما چون به دنبال سختگیری به ایران بودند ناوگان ایران را به دلیل نبود سوخت کم گوگرد توقیف کنند اما توانستیم در کمتر از یک ماه سوخت کم گوگرد را در پالایشگاه اراک تولید کنیم.
اخبار برگزیدهاقتصاد کلانلینک کوتاه :