سیاست‌های وزارت صمت در جهت رقابتی کردن صنایع خودروسازی
به گزارش جهان صنعت نیوز: علیرضا رزم حسینی در جمع خبرنگاران در خصوص خط دوم انتقال آب از هرمزگان به کرمان، سپس خراسان جنوبی و خراسان‌رضوی اظهار کرد: بعد از اتفاق مهم و تاریخی اجرای خط اول انتقال آب از هرمزگان به کرمان و اردکان که هم اکنون نیز در حال اجرا است بنابر دستور رئیس جمهور محترم قرار بر آن شد تا خط دوم و سوم نیز از همان مسیر آغاز شود.
وی افزود: مطالعات این کار انجام شده، امیدواریم در آینده نزدیک یعنی قبل از سال جدید عملیات اجرایی خط دوم انتقال که از کرمان شروع شده و به خراسان‌رضوی می‌رسد آغاز شود. این پروژه آبادانی صنایع و معادن منطقه و کشور را به همراه خواهد داشت. به نظر بنده این پروژه بزرگترین پروژه تاریخ در کشور و در سطح خاور میانه در حوزه انتقال آب است. هم اکنون حدود ۳۵۰ کیلومتر در خط دوم و سوم انتقال آب از هرمزگان کار مشترک انجام شده و در اجرای خط دوم و سوم انتقال آب از هرمزگان ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی وجود دارد.
وزیر صمت در خصوص قیمت‌گذاری خودرو افزود: صنعت خودرو ایران دارای یک آفت مهم به نام انحصار طلبی و عدم رقابت است. سیاست‌های وزارت صمت در جهت رقابتی کردن صنایع خودروسازی است. خیلی از قطعات ما در حال حاضر در کشور ساخته می‌شود. قطعه سازان ما هم اکنون در ۲ الی ۳ شیفت فعالیت می‌کنند. اگر سیاست‌های مدبرانه‌ای در حوزه سیاست‌های مالی و اقتصادی در نظر گرفته شود قیمت‌ها در بازار متعادل خواهد شد. با افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت‌ها را پایین می آوریم.
وزیر صنعت معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که آیا در بخش صنعت افزایش قیمت شکر را خواهیم داشت؟ بیان کرد: در بخش صنعت با افزایش قیمت شکر رو به رو نخواهیم بود و هر تاجری می‌تواند شکر را وارد کند.
اخبار برگزیدهاقتصاد کلانپیشنهاد ویژهصنعت و معدنلینک کوتاه :