قیمت کارخانه‌ای این خودرو هوش از سر خریداران پراند!

پیش تر اخباری از سوی شورای رقابت در ارتباط با قیمت شاهین با گیربکس اتوماتیک منتشر شده بود که تنها قیمت خام این خودرو، بدون عوارض و مالیات های متعلقه بود. قیمت خام شاهین با گیربکس اتوماتیک حدود ۵۴۵ میلیون تومان بود. شاهین با گیربکس اتوماتیک با این قیمت نهایی عنوان گران ترین محصول داخلی را در میان محصولات تولیدی خودروسازان بزرگ کشور به خود اختصاص داده است.

خودروسازی سایپا در حال حاضر شاهین با گیربکس دستی را با قیمت بیش از ۴۲۵ میلیون تومان در سبد محصولاتی خود دارد. چنانچه قیمت شاهین با گیربکس دستی و شاهین با گیربکس اتوماتیک را در مبدا با هم مقایسه کنیم شاهد تفاوت حدود ۲۰۰ میلیون تومانی میان این دو خودرو هستیم.

این فاصله قیمتی میان یک خودرو با دو نوع گیربکس غیر منطقی به نظر می رسد در حال حاضر دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک از سوی ایران خودرو با قیمتی حدود ۵۴۵ میلیون تومان برای متقاضیان فاکتور می شود این در حالیست که قیمت همین خودرو با گیربکس دستی در کارخانه حول و حوش ۴۸۲ میلیون تومان تعیین شده است.

همین اتفاق برای قیمت تارا با گیربکس دستی و اتوماتیک در کارخانه افتاده است. آبی های جاده مخصوص تارا با گیربکس دستی را حدود ۳۹۴ میلیون تومان در کارخانه فاکتور می کنند این در شرایطی است که ایران خودرویی ها اجازه دارند همین خودرو با گیربکس اتوماتیک را حدود ۴۹۰ میلیون تومان بفروشند. بنابراین در حالی که فاصله حدود ۷۰ میلیون تا ۹۰ میلیون تومانی میان مدل دستی و اتوماتیک محصولات ایران خودرو دیده می شود شاهد فاصله ۲۰۰ میلیون تومانی میان شاهین با گیربکس اتوماتیک و شاهین با گیربکس دستی هستیم.

این خودرو هنوز به بازار عرضه نشده اما به نظر می رسد چنانچه عرضه شود، فاصله قیمتی زیادی میان قیمت کارخانه ای و بازاری این خودرو ایجاد نشود./دنیای اقتصاد