شاهین پلاس یا تارا ؛ کدام خودرو بهتر است؟
سایپا قیمت نهایی شاهین پلاس اتوماتیک را اعلام کرد و این خودرو با موتور جدید و گیربکس اتوماتیک به عنوان رقیب جدی تارا معرفی شده است.
جهان صنعت نیوز – شرکت سایپا به تازگی قیمت نهایی شاهین پلاس اتوماتیک را اعلام کرده است. این خودرو با موتور جدید ۱۶ سوپاپ و گیربکس اتوماتیک شش سرعته DAE نسل هفتم، به عنوان رقیب جدی تارا ایران خودرو مطرح شده است. سایپا ادعا می‌کند که این خودرو با رفع مشکلات نسخه‌های قبلی، عملکرد بهتری داشته و می‌تواند رضایت مشتریان را جلب کند.
شاهین پلاس اتوماتیک رونمایی شد؛ رقیب جدید تارا در بازار خودرو
سرویس خودرو: شرکت سایپا به تازگی قیمت نهایی خودرو شاهین پلاس اتوماتیک را اعلام کرده است. این خودرو با قیمت پایه ۶۳۸ میلیون و ۳۱۴ هزار تومان و قیمت نهایی ۷۵۷ میلیون و ۸۲۷ هزار تومان به بازار عرضه خواهد شد.
موتور و گیربکس جدید
شاهین پلاس اتوماتیک از یک موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور به همراه گیربکس اتوماتیک شش سرعته DAE نسل هفتم، عملکرد بهتری نسبت به نسخه‌های قبلی شاهین ارائه می‌دهد.
مزایای شاهین پلاس اتوماتیک
• موتور قدرتمندتر: موتور جدید ۱۶ سوپاپ نسبت به موتور قبلی، قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند.
• گیربکس اتوماتیک: استفاده از گیربکس اتوماتیک شش سرعته DAE نسل هفتم، رانندگی را راحت‌تر و لذت‌بخش‌تر می‌کند.
• طراحی بهبود یافته: طراحی بیرونی و داخلی شاهین‌پلاس نسبت به نسخه‌های قبلی بهبود یافته است.
مقایسه شاهین‌پلاس با تارا
شاهین‌پلاس اتوماتیک با توجه به مشخصات فنی و قیمتی، رقیب مستقیم تارا ایران خودرو محسوب می‌شود. هر دو خودرو از موتورهای مشابه و گیربکس‌های اتوماتیک مشابهی استفاده می‌کنند. اما سایپا ادعا می‌کند که شاهین پلاس مشکلات برقی تارا را ندارد و عملکرد بهتری ارائه می‌دهد.
نگرانی‌ها درباره گیربکس
یکی از نگرانی‌های موجود در مورد گیربکس‌های اتوماتیک DAE نسل هفتم، گرم شدن بیش از حد آن‌ها در شرایط مختلف رانندگی است. شرکت سایپا ادعا می‌کند که سیستم خنک‌کاری شاهین‌پلاس به گونه‌ای طراحی شده است که از گرم شدن بیش از حد موتور و گیربکس جلوگیری می‌کند.
آینده شاهین پلاس اتوماتیک
با توجه به مشخصات فنی و قیمت مناسب، انتظار می‌رود که شاهین‌پلاس اتوماتیک با استقبال خوبی از سوی مشتریان مواجه شود. اما برای قضاوت نهایی در مورد عملکرد و دوام این خودرو، باید منتظر گذشت زمان و بررسی‌های بیشتر باشیم.
خودرولینک کوتاه :
بایستی ماشین‌های ایران خودرو و سایپا مانند خودروهای آلمانی، سیستم خنک کننده روغن و آب گیربکس بگذارند تا ماشین در فصل‌های گرم دچار مشکل نشه ، این سیستم طراحی الان در بیشتر خودروهای شخصی و عمومی کشورهای توسعه یافته و گرم نقش اساسی در راندمان و سلامت خودروهای سبک و سنگین ایفا می‌کند این طراحی بایستی عمومی و فراگیر بشه