بازار خودرو؛ آیینه از بحران اقتصادی

جهان صنعت نیوز – بازار خودرو در ایران پس از سال ۱۳۹۷ به دلیل تحریم‌های خارجی و محدودیت‌های داخلی دچار نوسانات شدید قیمتی و رکود شد. این شرایط باعث شد که خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده و خرید آن برای بسیاری از خانوارهای ایرانی به آرزویی دست‌نیافتنی بدل شود. در گزارش اخیر کارنامه، وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲ بررسی شده و نشان داده می‌شود که این بازار همچنان رکودی و پرهزینه باقی مانده است، به طوری که خودروهای چینی با وجود تعرفه‌های پایین وارداتی، با قیمت‌های بسیار بالاتری در ایران به فروش می‌رسند.

وضعیت بازار خودرو ایران از سال ۱۳۹۷ تاکنون

رشد قیمت و تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای

سرویس خودرو: از سال ۱۳۹۷، با اعمال تحریم‌های خارجی و ایجاد محدودیت‌های داخلی، بازار خودرو در ایران به یکی از مهم‌ترین و حساس‌ترین بازارها برای خانوارهای ایرانی تبدیل شد. این بازار با رشد مداوم قیمت‌ها، خودرو را از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرد. افزایش چشمگیر قیمت‌ها باعث شد تا خرید خودرو برای بسیاری از خانوارهای ایرانی به یک آرزوی دور از دسترس تبدیل شود.

گزارش کارنامه: وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲

گزارش اخیر مجموعه کارنامه که در زمینه کارشناسی و خرید و فروش خودرو فعالیت دارد، به بررسی وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۲ پرداخته است. در بخش اول این گزارش، آمارهای مربوط به بازار خودرو نشان می‌دهد که در سال گذشته، متوسط قیمت خودروها تغییر چندانی نداشته و تقاضا نیز در سطوح پایینی باقی مانده است. بر اساس این گزارش، سال ۱۴۰۲ را می‌توان به عنوان سالی رکودی برای بازار خودرو معرفی کرد.

رکود و قیمت‌گذاری خودروهای چینی

گزارش کارنامه نشان می‌دهد که در سال گذشته، بسیاری از خودروها با افت قیمت مواجه بوده‌اند. حدود ۵۲ درصد از خودروها با کاهش قیمت بیش از پنج درصدی روبرو شده‌اند، ۳۵ درصد در محدوده نوسانات قیمتی مثبت و منفی پنج درصد قرار داشتند، و تنها ۱۳ درصد از خودروها با افزایش قیمت بیش از پنج درصدی همراه بودند. این در حالی است که باوجود رکود در بازار، قیمت خودروها همچنان بالا بوده و عرضه و تقاضا نیز دچار مشکلات جدی شده است.

گران‌فروشی در بازار خودروهای چینی

یکی از نکات جالب توجه در گزارش کارنامه، اشاره به وضعیت خودروهای چینی در بازار ایران است. خودروهای چینی که قرار بود با مونتاژ در داخل کشور، قیمتی مناسب‌تر و ارزبری کمتری داشته باشند، اکنون با قیمت‌های بسیار بالاتری نسبت به قیمت‌های خود در چین به فروش می‌رسند. برخی از این خودروها تا سه برابر قیمت واقعی‌شان در چین در بازار ایران معامله می‌شوند، که این نشان‌دهنده حباب قیمتی جدی در این بازار است. همچنین برآوردها نشان می‌دهد که با ارزبری بیش از دو میلیارد دلار، واردات خودروهای چینی نه تنها به کاهش خروج ارز از کشور کمک نکرده، بلکه منجر به ایجاد رانتی بزرگ برای تولیدکنندگان چینی شده است.

سلامت خودروهای صفر‌کیلومتر و کیفیت فنی خودروها

یکی دیگر از بخش‌های مهم گزارش کارنامه، بررسی کیفیت خودروهای صفر‌کیلومتر است. آمارها نشان می‌دهد که ۲۵ درصد از خودروهای صفر‌کیلومتر و تازه از کارخانه خارج شده دارای ایرادات و مشکلاتی هستند. این آمار نشان‌دهنده کیفیت پایین خودروهای تولیدی و مونتاژی در ایران است. وضعیت در خصوص خودروهای چینی بدتر است، به طوری که ۳۰ درصد از این خودروها از روز اول دارای ایراداتی در بدنه خود هستند.

کیفیت فنی بالای خودروهای کارکرده چینی

با وجود ایرادات در خودروهای صفر‌کیلومتر چینی، گزارش کارنامه نشان می‌دهد که خودروهای کارکرده این دسته از خودروها، وضعیت فنی نسبتا بهتری دارند. به عنوان مثال، ۷۸ درصد از خودروهای مونتاژی بعد از چهار تا شش سال کارکرد همچنان موتور و گیربکس سالمی دارند. این موضوع نشان می‌دهد که اگرچه خودروهای چینی در زمان تحویل اولیه ممکن است دارای ایرادات بدنه باشند، اما از نظر فنی، دوام و کارکرد بهتری دارند.

 

اخبار برگزیدهخودروویدئو