یک میلیارد دلار برای نجات بازار خودرو
تخصیص یک میلیارد دلار به واردات خودرو در ایران با واکنش‌های متفاوتی از سوی کارشناسان و نمایندگان مجلس روبه‌رو شده و برخی آن را شفاف‌سازی بازار و برخی دیگر تنها یک مسکن موقتی می‌دانند.
جهان صنعت نیوز – تخصیص یک میلیارد دلار برای واردات خودرو از سوی دولت ایران با واکنش‌های متنوعی همراه بوده است. عبدالناصر همتی و محمدرضا فرزین این سیاست را راهی برای شکستن انحصار در بازار خودرو می‌دانند، اما برخی نمایندگان مجلس این تصمیم را تنها یک راه‌حل موقتی برای مشکلات عمیق صنعت خودرو تلقی می‌کنند. کارشناسان نیز با اشاره به چالش‌های ارزی و رکود بازار، تاکید دارند که این اقدام نمی‌تواند مشکلات اساسی صنعت خودرو را حل کند و بازار خودرو همچنان با رکود و نوسانات قیمتی مواجه خواهد بود.
تخصیص ارز برای واردات خودرو؛ راه‌حلی موقتی یا شفاف‌سازی بازار؟
سرویس خودرو: دولت ایران تصمیم به تخصیص یک میلیارد دلار برای واردات خودرو گرفته است که این اقدام واکنش‌های گسترده‌ای را در پی داشته است. عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد، با انتشار توئیتی اعلام کرد که گره کور واردات خودرو با تصمیم رئیس جمهور در ستاد اقتصادی دولت باز شده و تاکید کرد که اجازه انحصار در بازار خودرو را نخواهند داد. همزمان، محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی، اعلام کرد که این تخصیص ارز به‌طور مستمر ادامه خواهد داشت و حتی برای سال آینده نیز برنامه‌ریزی شده است.
ریشه ممنوعیت واردات خودرو
امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو، به تاریخچه ممنوعیت واردات خودرو اشاره کرده و توضیح می‌دهد که این ممنوعیت در سال ۱۳۹۶ توسط بانک مرکزی و به دلیل محدودیت‌های ارزی اعمال شد، نه به‌خاطر صنعت خودرو یا تصمیم وزارت صمت. وی همچنین اشاره کرد که در آن سال، بانک مرکزی به درستی بحران ارزی را پیش‌بینی کرد که منجر به افزایش قیمت ارز در اواخر سال شد.
تاثیرات تخصیص ارز بر بازار خودرو
کاکایی با اشاره به این تخصیص ارز، آن را گامی مثبت در راستای بازگشت به حالت عادی واردات خودرو ارزیابی کرد و افزود که با این تخصیص، حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد. او معتقد است که این اقدام می‌تواند به شفافیت بیشتر در بازار خودرو کمک کند، اما تاثیرات بلندمدت آن همچنان محل بحث است.
بازار خودرو در رکود
با وجود این تخصیص ارز، کاکایی بر این باور است که بازار خودرو همچنان در رکود باقی خواهد ماند. او اشاره می‌کند که بسیاری از مردم به امید کاهش قیمت خودرو منتظر تحولات بازار هستند، اما به دلیل افزایش هزینه‌های تولید و چالش‌های اقتصادی کشور، این کاهش قیمت محقق نخواهد شد. همچنین، پیش‌بینی می‌شود که در اواخر سال جاری، قیمت خودروها دوباره افزایش یابد.
نمایندگان مجلس: مشکلات با یک توئیت حل نمی‌شود
مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، نیز در واکنش به این خبر اعلام کرد که مشکلات بازار خودرو را نمی‌توان با یک توئیت حل کرد. او بر این نکته تاکید کرد که باید به وضعیت ارزی کشور و تاثیرات آن بر تورم توجه داشت و افزود که سیاست‌های بانک مرکزی در کنترل نرخ ارز ممکن است با این تخصیص ارز به خطر بیفتد.
آیا واردات خودرو کافی است؟
با وجود تخصیص این یک میلیارد دلار، کارشناسان معتقدند که واردات ۷۰ هزار خودرو نمی‌تواند انحصار بازار را بشکند. طبق بررسی‌های انجام شده، برای ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو ایران، باید حداقل ۳۰ درصد از کل خودروهای تولیدی وارداتی باشد که این به معنای واردات بیش از ۳۰۰ هزار خودرو است.
اخبار برگزیدهخودروویدئولینک کوتاه :