آمار ثبت نام ایران خودرو؛ ۳.۵ میلیون نفر برای ۱۱۵ هزار خودرو!
مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرد که اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار دلیل اصلی تقاضای بالا برای محصولات ایران‌خودرو است، در حالی که برخی خودروسازان با وجود فروش قسطی، مشتری چندانی ندارند.
جهان صنعت نیوز – مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت که سال گذشته بیش از نیاز بازار خودرو تولید شده است، اما اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار همچنان عامل تقاضای کاذب و سودآوری برای خریداران است. وی اشاره کرد که خودروهایی که اختلاف قیمت کمتری با بازار دارند، تقاضای کمتری هم دارند و برخی از خودروسازان به دلیل نبود مشتری به فروش قسطی روی آورده‌اند.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار؛ عامل اصلی تقاضای بالا برای خودرو
سرویس خودرو: عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با اشاره به مشکلات بازار خودرو در ایران اعلام کرد که نیاز سالانه کشور به خودرو بین یک میلیون تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه است. این در حالی است که سال گذشته نزدیک به یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شده است، اما به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تقاضاهای کاذب همچنان وجود دارد. این مسئله منجر به افزایش تقاضا برای برخی خودروها شده، در حالی که دیگر محصولات که اختلاف قیمتی با کارخانه ندارند، با کمبود مشتری روبه‌رو هستند.
چالش تقاضای کاذب در بازار خودرو
به گفته عظیمی، بسیاری از خریداران خودرو به دنبال سود حاصل از اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار هستند و این موضوع به ایجاد تقاضای کاذب در بازار خودرو دامن زده است. او خاطرنشان کرد که برخی خودروها در بازار هیچ اختلاف قیمتی با کارخانه ندارند، اما با این حال فروشندگان آن‌ها حتی به فروش قسطی روی آورده‌اند و با تبلیغات گسترده در سطح شهر تلاش می‌کنند تا مشتری پیدا کنند، اما باز هم موفق به فروش نمی‌شوند. این امر نشان می‌دهد که سودجویی از اختلاف قیمت، عامل اصلی تقاضای برخی محصولات است.
چرا تقاضا برای خودروهای ایران‌خودرو بالاتر است؟
عظیمی تأکید کرد که دلیل اصلی بالا بودن تقاضا برای محصولات ایران‌خودرو، اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار است. به گفته وی، این اختلاف قیمت برای محصولات ایران‌خودرو به طور میانگین ۳۶ درصد است، در حالی که این رقم در سال گذشته ۶۰ درصد بوده است. در مقایسه با دیگر خودروسازان، اختلاف قیمت برای محصولات سایپا ۲۵ درصد، گروه بهمن‌موتور ۱۷ درصد، کرمان‌موتور ۱۴ درصد و مدیران‌خودرو تنها ۷ درصد است. در سایر خودروسازان، این اختلاف تنها یک درصد است، زیرا قیمت‌گذاری بر اساس نرخ مواد اولیه و قطعات انجام می‌شود.
ثبت‌نام میلیونی برای محصولات ایران‌خودرو
یکی از نکات جالبی که عظیمی به آن اشاره کرد، تعداد زیاد متقاضیان ثبت‌نام برای محصولات ایران‌خودرو است. او اعلام کرد که برای ۱۱۵ هزار دستگاه خودرو از ظرفیت ثبت‌نام، بالغ بر ۳.۵ میلیون نفر اقدام به ثبت‌نام کرده‌اند. این در حالی است که برخی خودروسازان دیگر حتی با فروش قسطی هم نمی‌توانند مشتری جذب کنند. این تفاوت بزرگ نشان می‌دهد که بسیاری از خریداران به دنبال کسب سود از اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار هستند و این امر باعث محدود شدن دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو شده و نارضایتی‌هایی را در بین آن‌ها ایجاد کرده است.
راهکار پیشنهادی برای کنترل بازار خودرو
عظیمی تأکید کرد که برای کنترل این وضعیت و کاهش تقاضاهای کاذب در بازار خودرو، باید اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار به حداقل برسد. وی افزود که تنها در این صورت می‌توان بازار خودرو را از نوسانات قیمت رها کرد و به تقاضای واقعی پاسخ داد. همچنین، با کاهش این اختلاف، دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو افزایش می‌یابد و نارضایتی‌های کنونی برطرف خواهد شد.
چالش‌های تولید بیش از نیاز در بازار خودرو
با وجود اینکه سال گذشته تولید خودرو در کشور به بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه رسید، اما بازار خودرو همچنان با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو است. تولید بیشتر از نیاز جامعه باعث شده که برخی محصولات به فروش نرسند و تقاضا تنها بر خودروهایی متمرکز شود که اختلاف قیمت زیادی با بازار دارند. این وضعیت باعث شده تا برخی فروشندگان به فروش قسطی روی آورند، اما با این حال موفق به جذب مشتری نشده‌اند.
اخبار برگزیدهخودرولینک کوتاه :