با پول پراید، پژو ۲۰۷ بخرید!
به نظر می‌رسد واردات خودروهای دست دوم به کشور، به دلیل مخالفت‌های دولتی و عدم پیگیری نمایندگان مجلس، به طور کامل منتفی شده است.
جهان صنعت نیوز – واردات خودروهای دست دوم که می‌توانست به تنظیم بازار و کاهش قیمت خودروها در کشور کمک کند، به دلیل مخالفت مقامات دولتی و عدم پیگیری مجلس متوقف شده است. این در حالی است که بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت خودروهای دست دوم در بازارهای جهانی بسیار پایین‌تر از نمونه‌های داخلی است؛ به عنوان مثال، پژو ۲۰۷ مدل ۲۰۱۲ در خارج از کشور با ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۳۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۰ میلیون تومان) قیمت دارد، در حالی که همین خودرو در ایران ۴۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود و شما می‌توانید با این بودجه یک پراید ۱۰ سال قبل خریداری کنید. همچنین، خودروی ساندرو داچیا که نسخه سه سال قبل آن در بازار جهانی ۱۰ هزار دلار (معادل ۶۰۰ میلیون تومان) است، در بازار ایران حدود ۹۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
مخالفت‌ها با واردات خودروهای دست دوم و تأثیر آن بر بازار
سرویس خودرو: لایحه واردات خودروهای کارکرده در خردادماه سال گذشته توسط مجلس تصویب شد و در آخرین روزهای دولت سیزدهم نیز دستورالعمل اجرایی آن توسط هیأت دولت ابلاغ گردید. هدف از این لایحه، کمک به تنظیم بازار و کاهش قیمت خودروها در کشور بود. با این حال، به دلیل مخالفت‌های مقامات دولتی و عدم پیگیری این قانون از سوی نمایندگان مجلس، واردات خودروهای دست دوم به نظر می‌رسد کاملاً متوقف شده است.
مخالفت مقامات دولتی با واردات خودروهای دست دوم
مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، و عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد، از مخالفان جدی ورود خودروهای کارکرده به کشور هستند. آنها معتقدند که واردات خودروهای دست دوم ممکن است هزینه‌بر باشد و به جای کمک به بازار، منجر به افزایش مشکلات اقتصادی شود. این موضع‌گیری دولت، شرایطی را برای فعالیت دلالان در بازار داخلی فراهم کرده است که با سوء استفاده از عدم واردات، قیمت خودروهای دست دوم را به شکل غیرمنطقی افزایش دهند.
نظر مرکز پژوهش‌های مجلس درباره واردات خودروهای دست دوم
در گزارشی که مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر کرده است، به این نکته اشاره شده که واردات خودروهای کارکرده با توجه به تسهیل موانع گمرکی و استانداردی، می‌تواند به تنظیم بازار خودرو در کشور کمک کند. در این گزارش، تأکید شده که قیمت خودروهای دست دوم در بازار جهانی به مراتب کمتر از خودروهای نو است، گاهی حتی نصف قیمت یک خودروی جدید. این امر می‌تواند به کاهش فشار بر منابع ارزی کشور نیز کمک کند.
نمونه‌هایی از قیمت خودروهای دست دوم در بازار جهانی
در بررسی‌های صورت‌گرفته، نمونه‌هایی از خودروهای دست دوم با قیمت‌های جهانی ارائه شده است. به عنوان مثال، خودروی پژو ۲۰۷ مدل ۲۰۱۲ با کارکرد ۱۵۰ هزار کیلومتر که در خارج از کشور با نام ۲۰۶ پلاس شناخته می‌شود، قیمتی حدود ۳۵۰۰ دلار دارد. به بیان دیگر قیمت این خودرو با در نظر گرفتن دلار ۶۰ هزار تومانی در حدود ۲۱۰ میلیون تومان است. نگاهی به آگهی‌های بازار خودرو نشان می‌دهد که در حال حاضر قیمت پژو ۲۰۷ با همین کارکرد و سال ساخت در محدوده ۴۵۰ میلیون تومان قرار دارد. در نقطه مقابل با بودجه ۲۱۰ میلیون تومان اکنون شما در بازار خودروی ایران می‌توان پراید مدل ۱۳۹۲ با کارکرد بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر بخرید!
خودروی ساندرو داچیا که نسخه نو آن در بازار جهانی ۱۶ هزار دلار قیمت دارد، نسخه تولید سه سال قبل آن به قیمت ۱۰ هزار دلار فروخته می‌شود؛ به بیان دیگر و با در نظر گرفتن قیمت دلار ۶۰ هزار تومانی، قیمت این خودرو حدود ۶۰۰ میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت دست دوم این خودرو اکنون در بازار ایران حدود ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.
مقایسه قیمت‌ها و وضعیت بازار داخلی
مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد که واردات خودروهای دست دوم می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر بازار خودرو داخلی داشته باشد. به عنوان مثال، خودروی تویوتا یاریس که در حال حاضر در بازار جهانی قیمتی حدود ۲۴ هزار دلار دارد، نسخه تولید سه سال قبل آن با قیمت ۱۷ هزار دلار و نسخه تولید ۱۰ سال قبل آن با قیمت ۱۳ هزار دلار فروخته می‌شود. همچنین، خودروهایی مانند فوکس گل که مدل نو آن ۳۵ هزار دلار قیمت دارد، نسخه‌های تولید پنج و ده سال قبل آن به ترتیب با قیمت ۱۸ هزار و ۱۶ هزار دلار در بازارهای جهانی عرضه می‌شوند.
خودرولینک کوتاه :