سکوت مرگبار در بازار خودرو ؛ ساینا و پژو ۲۰۷ پیشتاز کاهش قیمت

جهان صنعت نیوز : بازار خودرو طی روزهای اخیر با کاهش تقاضا و رکود مواجه شده است. بسیاری از خریداران منتظر کاهش بیشتر قیمت‌ها هستند، در حالی که فروشندگان در برابر کاهش قیمت مقاومت می‌کنند. این وضعیت منجر به ثبات نسبی در قیمت‌ها شده و تنها برخی مدل‌های پرتقاضا مانند ساینا و پژو ۲۰۷ با کاهش مواجه شده‌اند. همچنین، شاخص شامخ نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی از ابتدای سال جاری درگیر رکود شدید بوده و مشکلات ارزی و قیمت‌گذاری دستوری نقش مهمی در این وضعیت دارند.

بازار خودرو در مسیر رکود و کاهش تقاضا

سرویس خودرو جهان صنعت نیوز: بازار خودرو طی چند روز گذشته با سیگنال‌هایی از ثبات و کاهش تقاضا مواجه شده است. خریداران خودرو که در انتظار بازگشت قیمت‌ها به روزهای قبل از افزایش هستند، تمایل به خرید را کاهش داده‌اند. این موضوع باعث شده تا جو افزایشی قیمت‌ها تعدیل شود و تنها برخی مدل‌های خاص با کاهش قیمت مواجه شوند. در نقطه مقابل، فروشندگان خودرو همچنان در برابر کاهش قیمت مقاومت می‌کنند که همین امر باعث شده تا بازار طی دو روز ابتدایی این هفته نوسان خاصی نداشته باشد.

کاهش قیمت برخی مدل‌های پرتقاضا

در میان خودروهایی که کاهش قیمت را تجربه کردند، ساینا اس با کاهش ۱۵ میلیون تومانی بیشترین تغییر قیمت را ثبت کرده و از ۴۲۰ میلیون تومان به ۴۰۵ میلیون تومان رسید. همچنین پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما و پژو پارس XU7P هر دو با کاهش ۵ میلیون تومانی مواجه شدند و به ترتیب با قیمت‌های ۷۹۰ و ۶۹۰ میلیون تومان معامله شدند. این کاهش‌ها در حالی رخ داد که بسیاری از خودروهای دیگر بازار بدون تغییر قیمت باقی ماندند.

ثبات قیمت در بیشتر مدل‌های خودرو

بررسی‌ها نشان می‌دهد که بیشتر مدل‌های محبوب بازار مانند تارا اتوماتیک V4، تارا دنده‌ای V1 پلاس، دناپلاس اتوماتیک و دنده‌ای و پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در روزهای اخیر تغییری در قیمت نداشته‌اند. این نشان از رکود نسبی در بازار دارد که از یک سو با کاهش تقاضا همراه است و از سوی دیگر فروشندگان نیز تمایلی به کاهش بیشتر قیمت‌ها ندارند.

مدل خودرو	شنبه	یکشنبه	تغییر قیمت
	۲۱مهر	۲۲مهر
ساینا اس	۴۲۰	۴۰۵	-۱۵
پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما	۷۹۵	۷۹۰	-۵
پژو پارس XU7P	۶۹۵	۶۹۰	-۵
تارا اتوماتیک V4	۹۷۵	۹۷۵	۰
تارا دنده‌ای V1‌ پلاس	۷۹۵	۷۹۵	۰
دناپلاس اتوماتیک	۱۰۰۰	۱۰۰۰	۰
دناپلاس دنده‌ای	۹۲۰	۹۲۰	۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما	۱۰۲۵	۱۰۲۵	۰
رانا پلاس	۶۲۰	۶۲۰	۰
سورن پلاس	۷۳۰	۷۳۰	۰
شاهین دستی	۷۳۵	۷۳۵	۰
شاهین اتوماتیک	۸۱۵	۸۱۵	۰
اطلس	۵۱۵	۵۱۵	۰
کوییک اس	۴۲۰	۴۲۰	۰

رکود در صنعت خودرو؛ سیگنال‌های منفی از شاخص شامخ

بررسی شاخص «شامخ» که نمایانگر وضعیت صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی است، نشان می‌دهد که این صنعت از ابتدای سال ۱۴۰۳ درگیر رکود بوده و شرایط آن به طور مداوم بدتر شده است. بر اساس آخرین گزارش‌ها، شاخص شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در شهریورماه به ۴۲.۴ واحد رسیده که نشان‌دهنده تداوم رکود در این صنعت است. این در حالی است که از اردیبهشت‌ماه امسال، شاخص شامخ کل گروه خودرو پایین‌تر از مرز ۵۰ قرار داشته که نشان از وضعیت نامطلوب این صنعت دارد.

عوامل مؤثر بر رکود صنعت خودروسازی

یکی از مهمترین عوامل رکود صنعت خودروسازی، مشکلات ارزی است که از ابتدای سال جاری تولیدکنندگان و قطعه‌سازان را تحت فشار قرار داده است. از سوی دیگر، فریز قیمتی خودرو نیز تأثیر بسزایی بر این رکود داشته است. از آخرین قیمت‌گذاری رسمی خودرو حدود ۱۸ ماه می‌گذرد و هنوز قیمت‌های جدید اعلام نشده‌اند. این عدم به‌روزرسانی قیمت‌ها باعث شده که تولیدکنندگان نتوانند با هزینه‌های روز هماهنگ شوند. همچنین، قطعی‌های مکرر برق در ماه‌های اخیر نیز تولید خودرو و زنجیره تأمین قطعات را مختل کرده است.

آینده صنعت خودرو در سایه رکود

با توجه به روند نزولی شاخص شامخ و استمرار رکود در صنعت خودرو، به نظر می‌رسد که این صنعت همچنان با چالش‌های جدی مواجه است. اگرچه برخی از شاخص‌های جزئی در گزارش شامخ کمی رشد داشته‌اند، اما بسیاری از شاخص‌های کلیدی همچنان پایین‌تر از مرز ۵۰ قرار دارند که نشان از شرایط بحرانی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور دارد.

اخبار برگزیدهخودرو