آزادراه تهران-شمال در آستانه تحولی بزرگ؛ باند شرقی در راه افتتاح
باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال با پیشرفت ۸۷ درصدی در شهریور ۱۴۰۴ افتتاح می‌شود.
جهان صنعت نیوز، معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال که پرتراکم‌ترین بخش این پروژه از نظر ساخت تونل و پل است، با پیشرفت ۸۷ درصدی تا شهریور ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد.
باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال تا شهریور ۱۴۰۴ افتتاح می‌شود
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، اعلام کرد که منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال با پیشرفت فیزیکی ۸۷ درصدی در مسیر تکمیل قرار دارد و باند شرقی این پروژه تا شهریور ۱۴۰۴ آماده بهره‌برداری خواهد بود. این منطقه یکی از پرتراکم‌ترین بخش‌های آزادراه به شمار می‌رود که دارای حجم بالایی از ساخت تونل‌ها و پل‌هاست.
تونل‌ها، پل‌ها و جغرافیای خاص منطقه
بازوند اظهار داشت: منطقه دوم آزادراه ۲۲ کیلومتر طول دارد که بیشتر آن از میان ۶۰ رشته تونل و ۲۹ پل بزرگ عبور می‌کند. از جمله مهم‌ترین اجزای این پروژه، تونل‌های سه‌قلوی البرز هستند که هرکدام ۶.۵ کیلومتر طول دارند. وی ادامه داد: حفاری تونل‌ها ۹۴ درصد، لاینینگ آن‌ها ۷۵ درصد و ساخت پل‌ها نیز ۸۴ درصد پیشرفت داشته‌اند.
باند برگشت در انتظار ۱۴۰۶
بر اساس اعلام معاون وزیر، باند برگشت تونل البرز در حال حاضر ۳۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برنامه‌ریزی شده تا سال ۱۴۰۶ به بهره‌برداری برسد. وی افزود: تاکنون ۱۶ هزار میلیارد تومان برای ساخت منطقه ۲ هزینه شده و تکمیل بخش باقیمانده به ۱۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به کاهش ۳۰ دقیقه‌ای زمان سفر از مزایای مهم این پروژه، عنوان کرد: حذف گردنه کندوان، کاهش ۶.۵ کیلومتری مسیر فعلی جاده چالوس–کرج، افزایش ایمنی، و کاهش مصرف سوخت از جمله دستاوردهای مهم بهره‌برداری از این آزادراه خواهد بود.
وعده‌ها و هزینه‌های پیشین
یادآور می‌شود پرویز فتاح، رئیس پیشین بنیاد مستضعفان، پیش‌تر وعده داده بود که تا پایان سال ۱۴۰۱ باند رفت منطقه ۲ به پایان برسد، اما این مهم به دلایل فنی و تجهیزاتی از جمله آماده نبودن جت‌فن‌ها به تعویق افتاده است. او نیز تأکید کرده بود که منطقه ۲ با فناوری و پیمانکاران داخلی ساخته می‌شود و تا آن زمان ۱۱ هزار میلیارد تومان هزینه شده بود.
مسکنلینک کوتاه :