با یک میلیارد تومان چه خودروی خارجی می‌توان خرید؟

جهان صنعت نیوز – با رسیدن قیمت بسیاری از خودروهای داخلی صفر به محدوده یک میلیارد تومان، بازار گزینه‌های کارکرده خارجی دوباره مورد توجه قرار گرفته است. به گزارش اکوایران، در حالی که پژو پارس صفر کیلومتر — که تولید آن سال گذشته متوقف شد — اکنون حدود ۹۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود، مدل‌های جدیدتر داخلی نیز با قیمت‌هایی فراتر از یک میلیارد تومان عرضه می‌شوند.

مقایسه قیمت خودروهای داخلی صفر

در بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به بهای یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان، تارا V4 حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان و شاهین پلاس یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسند. این ارقام نشان می‌دهد که مشتریان با همین بودجه می‌توانند به سراغ خودروهای کارکرده باکیفیت خارجی بروند که تجربه رانندگی و دوام بهتری ارائه می‌دهند.

۱. رنو مگان ۲.۰ (۱۳۸۷ تا ۱۳۹۲)

سدان فرانسوی با موتور ۲ لیتری ۱۳۶ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک، فضای داخلی جادار، ایمنی مناسب و طراحی ماندگار. با این حال، برخی مالکان از مراجعه مکرر به تعمیرگاه گلایه دارند.

۲. تویوتا یاریس (۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰)

خودروی اقتصادی ژاپنی با کیفیت ساخت بالا و دوام مثال‌زدنی؛ امکانات رفاهی محدود اما لوگوی تویوتا برای بسیاری وسوسه‌کننده است.

۳. نیسان پیک‌آپ (۱۳۸۰ تا ۱۳۸۵)

مدلی کلاسیک برای علاقه‌مندان آفرود؛ سواری خشک، مصرف سوخت بالا و نبود امکانات ایمنی مدرن، اما همچنان محبوب بین ماجراجویان جاده‌های خاکی.

۴. هیوندای سوناتا چهار سیلندر (۲۰۰۶ تا ۲۰۰۷)

با وجود سن بالا و استهلاک، کیفیت سواری و طراحی آن هنوز می‌تواند خریداران را تحت تأثیر قرار دهد و مقایسه ارزش واقعی خودروها را تغییر دهد.

۵. مزدا ۳ تیپ ۳ (۱۳۸۷ تا ۱۳۸۹)

خودرویی با تجربه رانندگی لذت‌بخش و حفظ ارزش سرمایه، گزینه‌ای جدی به جای خرید ۲۰۷ صفر.

۶. تویوتا کرولا (۲۰۰۷)

ظاهر ساده اما با موتور ۱۳۰ اسب بخاری و استهلاک پایین، از بسیاری خودروهای داخلی سریع‌تر و بادوام‌تر است.

۷. نیسان ماکسیما (۱۳۸۲ تا ۱۳۸۷)

سدان قدرتمند و محبوب که انتخاب آن بیشتر بر اساس علاقه و سلیقه قطعی خریدار است.

۸. آلفارومئو میتو (۲۰۱۲)

کوچک و لوکس با طراحی ایتالیایی؛ ورود به جمع لوکس‌سواران با بودجه یک دنا صفر، هرچند هزینه نگهداری بالایی دارد.

خودرو