قطار مدیران وزارت راه و شهرسازی روی ریل بی‌ثباتی
استعفای «علی‌اصغر یوسفی‌نژاد» از معاونت پارلمانی وزارت راه و شهرسازی در حالی رخ داد که این وزارتخانه طی کمتر از یک سال، شاهد پنج تغییر پیاپی در این سمت بوده است؛ رخدادی کم‌سابقه که نشانه‌ای از بحران مدیریتی و بی‌ثباتی در حوزه راه و مسکن تلقی می‌شود.
جهان صنعت نیوز – سارا پوردلجو: استعفای اخیر «علی‌اصغر یوسفی‌نژاد» از معاونت پارلمانی وزارت راه و شهرسازی بار دیگر نگاه‌ها را به وضعیت نابسامان و بی‌ثباتی مدیریتی در این وزارتخانه جلب کرده است. تنها در مدت کمتر از یک سال، این جایگاه شاهد پنج تغییر پیاپی بوده که رکوردی کم‌سابقه در تاریخ وزارتخانه‌های کشور به شمار می‌رود. تکرار چنین تغییراتی نه‌تنها نشانه‌ای از ضعف در مدیریت و سیاست‌گذاری کلان در حوزه راه و مسکن است، بلکه پرسش‌های جدی درباره توانایی وزیر و تیم همراه او برای پیشبرد پروژه‌های ملی ایجاد کرده است. با این حساب، می‌توان فرزانه صادق را رکورددار بی‌ثباتی در این وزارتخانه نامید: یزدانی، انجم‌شعاع، رحیمی، یوسفی‌نژاد و حالا رضایی. از سوی دیگر، سانسور یا کم‌رنگ جلوه‌دادن اخبار مربوط به این تغییرات مدیریتی توسط روابط‌عمومی وزارتخانه، خود پرسش‌های بیشتری را برانگیخته است. وقتی وزارتخانه از اطلاع‌رسانی شفاف در این‌باره پرهیز می‌کند، طبیعی است که افکار عمومی نسبت به چرایی این بی‌ثباتی حساس‌تر شوند. در چنین فضایی، استعفای معاون پارلمانی وزارت راه و شهرسازی صرفاً یک اتفاق فردی یا معمول در نظام اداری کشور نیست، بلکه نشانه‌ای آشکار از بحرانی عمیق‌تر است؛ بحرانی که ریشه در ناتوانی وزیر راه و شهرسازی در مدیریت منابع، تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و ناتوانی در جلب اعتماد عمومی و حتی مجلس را دارد. بدیهی است که تداوم این وضعیت نه‌تنها اعتماد عمومی به سیاست‌گذاری‌های دولت را خدشه‌دار می‌کند، بلکه مسیر تأمین مسکن و توسعه زیرساخت‌های کشور را بیش از پیش دشوار خواهد ساخت.
بر همین اساس، در گفت‌وگویی با فرشید ایلاتی، کارشناس ارشد حوزه مسکن، به مرور تغییرات اخیر، عملکرد مدیران منصوب‌شده و دلایل احتمالی این بی‌ثباتی پرداختیم تا چرایی و پیامدهای آن روشن‌تر شود.
سانسور در اخبار مربوط به تغییرات مدیریتی اخیر در وزارت راه و شهرسازی
روابط‌عمومی وزارتخانه باید این اخبار را منتشر می‌کرد، اما چنین اتفاقی نیفتاد. دلیل اصلی این امر، تغییرات پیاپی معاونت‌ها و مدیران کل در مدت‌زمان کوتاه بود. همین مسئله باعث شد موضوع آن‌طور که باید پوشش داده نشود. طبیعی است که وقتی در مدت کوتاهی چندین تغییر صورت می‌گیرد، این پرسش مطرح شود که چرا چنین بی‌ثباتی مدیریتی وجود دارد. یحتمل مجلس نیز فشار زیادی وارد کرده تا وزیر یا استیضاح شود یا خود استعفا دهد. در چنین شرایطی، وزیر برای دفاع از عملکرد خود با مهلتی بسیار سنگین در مجلس مواجه بود؛ بنابراین ناچار شد افراد مختلفی را منصوب کند، به این امید که فردی پیدا شود که بتواند با مجلس تعامل داشته باشد و برای او زمان بخرد تا مدت بیشتری در سمت خود باقی بماند. گفته شد که آقای یوسفی‌نژاد نیز استعفا داده‌اند و وزارتخانه قصد دارد فرد دیگری را جایگزین کند. اما مهم‌تر از موضوع استعفا، بررسی عملکرد ایشان در طول مسئولیت است که چندان قابل‌قبول نبوده است.
عملکرد ضعیف وزیر راه تا به این لحظه!
خانم صادق عملکرد قابل‌قبولی نداشتند. نه توانستند پروژه‌های جدیدی را آغاز کنند و نه در تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام موفق بودند. همچنین در زمینه تأمین منابع مالی بخش مسکن، به‌ویژه بازگرداندن سهم این بخش از نظام بانکی و دریافت تسهیلات از بانک مرکزی، توفیقی به دست نیاوردند. به‌طور کلی می‌توان گفت که ایشان طی یک سال گذشته در حوزه مسکن نمره قبولی نگرفتند.
چرا در نهایت استیضاح وزیر راه عملی نشد؟
بحث استیضاح از ماه‌ها قبل مطرح بود و حتی قرار بود در خردادماه انجام شود. اما این موضوع به ایام جنگ خورد و دولت به مجلس قول داد که با توجه به شرایط جنگی کشور، فضا به سمت استیضاح نرود. توافق این بود که شخص وزیر خودشان استعفا دهد و رئیس‌جمهور فرد دیگری را معرفی کند. با این حال، چنین اتفاقی تاکنون رخ نداد. اکنون باید منتظر ماند و دید رئیس‌جمهور چه تصمیمی خواهد گرفت و چه کسی را به‌عنوان گزینه جدید معرفی می‌کند یا مجلس گزینه استیضاح را دوباره به میان می‌آورد.
اخبار برگزیدهمسکنلینک کوتاه :