چرا شرکت‌های هواپیمایی پول بلیت را استرداد نمی‌کنند؟

جهان صنعت نیوز، با آغاز جنگ ۱۲ روزه ایران و رژیم صهیونیستی از ۲۳ خرداد، تمامی پروازهای داخلی و خارجی کشور به‌منظور حفظ امنیت لغو شد. در کمتر از یک هفته، بیش از ۵۶۰۰ پرواز کنسل شد و هزاران مسافر در ایران و دیگر کشورها سرگردان ماندند. سازمان هواپیمایی کشور با اعلام شرایط اضطراری، شرکت‌ها را موظف به بازپرداخت بدون جریمه کرد؛ اما این وعده‌ها چندان عملی نشد.

اعداد رسمی، واقعیت‌های میدانی

در حالی که دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از بازگشت بیش از ۸۰ درصد وجوه بلیت‌ها خبر داده، گزارش‌ها از میانه بازار نشان می‌دهد که حتی نیمی از مبالغ نیز به مسافران بازنگشته است. برخی شرکت‌ها نیز اعلام کرده‌اند وجوه را به‌صورت اعتبار در حساب کاربری ذخیره کرده‌اند، نه واریز نقدی.

کارشناسان شرکت‌های فروش بلیت و اقامتگاه‌ها، از قطع ارتباط با ایرلاین‌ها در روزهای جنگ و ناتوانی در ثبت کنسلی‌ها گلایه دارند. نبود پاسخگویی، کندی سیستم‌های بانکی و اختلال در اینترنت، فرآیند استرداد را دچار وقفه کرده و اعتراضات مردمی را تشدید کرده است.

حقوق مردم یا بازی با سرمایه عمومی؟

حرمت‌الله رفیعی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی، ضمن انتقاد از تعلل شرکت‌ها در بازپرداخت وجوه، این رویه را سوءاستفاده از سرمایه عمومی دانست و بر شفافیت روزانه روند استرداد و ضرورت پاسخ‌گویی فوری تأکید کرد. او هشدار داد که عدم بازگشت سریع وجوه به کاهش اعتماد عمومی منجر می‌شود.

بسیاری از مسافران به دلایل درمانی، کاری یا خانوادگی ناچار به سفر فوری بودند؛ اما لغو پروازها و نبود بلیت قطار و اتوبوس، آن‌ها را به پرداخت مبالغ گزاف مجبور کرد. گزارش‌هایی از پرداخت تا ۶ میلیون تومان به تاکسی برای سفرهای درون‌استانی منتشر شده که نشان از عمق بحران دارد.

کارشناسان بر لزوم ایجاد صندوق‌های حمایتی، اعطای تسهیلات کم‌بهره به ایرلاین‌ها، نظام تقسیط استرداد وجه و افزایش شفافیت مالی تأکید دارند. برخی نیز معتقدند ایرلاین‌هایی که در دوران رونق سود قابل توجهی برده‌اند، باید از سرمایه خود برای پرداخت به مردم استفاده کنند، نه از حمایت‌های عمومی.

مسکن