فرزانه صادق: ۸ پل آسیب‌دیده هرمزگان بازسازی شد

جهان صنعت نیوز، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در گفت‌وگو با صدا و سیما با اشاره به شرایط هرمزگان در جریان جنگ اخیر اظهار کرد: مردم این استان همچنان شرایط دشواری را تجربه می‌کنند. به گفته او، حمله به زیرساخت‌های حمل‌ونقل هرمزگان نشان داد که شبکه ارتباطی و ترانزیتی این استان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

او افزود: در جریان حملات، پل‌ها و تونل‌هایی که ارتباط هرمزگان را با شرق، غرب، شمال و مرکز کشور برقرار می‌کردند، مورد هدف قرار گرفتند و هدف از این اقدام، ایجاد اختلال در ارتباطات و جریان انتقال کالا بود.

بازسازی پل‌ها با محاسبات مهندسی جدید

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به روند بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده گفت: بازسازی پل‌هایی که در اثر انفجار آسیب دیده‌اند، با ساخت یک پل از ابتدا تفاوت دارد، زیرا در این پروژه‌ها باید آثار و شرایط ناشی از انفجار در محاسبات مهندسی لحاظ شود.

صادق ادامه داد: پل‌های آسیب‌دیده بار دیگر طراحی و محاسبه شدند و ساخت آنها بر اساس شرایط جدید انجام گرفت. در برخی موارد نیز اقدامات مقاوم‌سازی و ایمنی با دقت بیشتری انجام شد و حتی در یکی از پل‌هایی که مورد بازدید قرار گرفت، سطح ایمنی نسبت به وضعیت پیش از آسیب، بهبود یافته بود.

او با اشاره به نقش پیمانکاران، مهندسان و کارگران در این روند اظهار کرد: پیمانکاران و نیروهای فنی با وجود داشتن پروژه‌های دیگر، برای بازگرداندن مسیرهای ارتباطی هرمزگان پای کار آمدند و شبانه‌روزی فعالیت کردند.

صادق گفت: پیش از حضور او در استان، مسیرهای جایگزین برای برخی محورهای مسدود طراحی و اجرا شده بود و در کمتر از پنج روز، برخی راه‌های کمکی حتی آسفالت شدند.

۵۵ روز برای بازگرداندن هشت پل به مدار تردد

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ابعاد عملیات بازسازی در هرمزگان بیان کرد: در مجموع ۱۱ پل و دو تونل در این استان آسیب دیدند که از میان پل‌های آسیب‌دیده، هشت پل در مدت ۵۵ روز بازسازی و برای تردد آماده شد.

او افزود: یکی از پل‌ها به دلیل شدت بیشتر آسیب و طول بیشتر، به زمان بیشتری برای تکمیل نیاز دارد و عملیات بازسازی آن نیز ادامه دارد.

صادق این عملیات را یکی از نمونه‌های مهم توان مهندسی کشور دانست و گفت: آنچه در ۵۵ روز در هرمزگان اتفاق افتاد، می‌تواند به عنوان برگ دیگری در تاریخ مهندسی ایران ثبت شود.

وی با اشاره به تجربه مهندسی کشور در دوران دفاع مقدس خاطرنشان کرد: در دوران دفاع مقدس نیز مهندسان و رزمندگان ایرانی با طراحی و اجرای پل‌های شناور بر روی رودخانه‌هایی مانند اروند و کارون، تجربه‌های مهمی را در حوزه مهندسی به ثبت رساندند و عملیات بازسازی اخیر نیز نمونه دیگری از ظرفیت فنی و اجرایی کشور است.

تشکیل ستاد ملی بازسازی میناب

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به حادثه میناب گفت: موضوع بازسازی میناب فراتر از مسئولیت وزارت راه و شهرسازی در دولت مورد توجه قرار گرفت و ستاد ملی بازسازی میناب با حضور تعدادی از اعضای دولت تشکیل شد.

صادق افزود: وزرای فرهنگ و ارشاد اسلامی، میراث فرهنگی و آموزش و پرورش و تعدادی دیگر از اعضای دولت در این ستاد حضور دارند و استاندار هرمزگان نیز با جدیت موضوعات مربوط به بازسازی و رسیدگی به مسائل میناب را دنبال می‌کند.

او با اشاره به آثار انسانی حادثه میناب اظهار کرد: کودکان و خانواده‌های آسیب‌دیده نیازمند توجه ویژه هستند و تلاش دولت این است که امید و نشاط را دوباره به میان کودکان و نوجوانان این منطقه بازگرداند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: آنچه در میناب اتفاق افتاد، تنها یک موضوع عمرانی نیست و ابعاد اجتماعی و انسانی گسترده‌ای دارد و به همین دلیل تلاش شده است اقدامات مربوط به بازسازی و حمایت از مردم با سرعت بیشتری دنبال شود.

تداوم پروژه‌های راه، بندر و فرودگاه در هرمزگان

صادق در ادامه با اشاره به پروژه‌های در حال اجرای وزارت راه و شهرسازی در هرمزگان گفت: علاوه بر بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده، پروژه‌های مختلفی در حوزه راه، بزرگراه، کریدور جنوب، بنادر، فرودگاه، مسکن و بازآفرینی شهری در استان در حال اجراست.

او افزود: در جریان سفر اخیر، پروژه‌های مختلفی در حوزه مسکن، واگذاری زمین، بازآفرینی شهری و راه افتتاح و بررسی شد و در حوزه توسعه مسیرهای جنوبی نیز برنامه‌ریزی‌های جدیدی انجام گرفته است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آسیب‌های واردشده به فرودگاه و برخی زیرساخت‌های حمل‌ونقلی هرمزگان گفت: تلاش شد مشکلات این بخش‌ها در کوتاه‌ترین زمان ممکن برطرف شود و روند خدمت‌رسانی و فعالیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل ادامه پیدا کند.

صادق همچنین درباره طرح‌های مسکن در بندرعباس اظهار کرد: برخی زمین‌هایی که در گذشته به مردم واگذار شده بود، با مشکلات فنی، حقوقی و زیرساختی مواجه بود. بخشی از این مشکلات به دلیل شرایط زمین و مسائل مربوط به بسترسازی و مسائل حقوقی زمان‌بر شد، اما تلاش شده است این موانع با همکاری دستگاه‌های مختلف برطرف شود.

توسعه دریا محور؛ جمعیت ساحلی باید افزایش یابد

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت توسعه دریا محور گفت: یکی از درس‌های مهم شرایط اخیر این بود که توسعه کشور باید بیش از گذشته به سمت جنوب و سواحل حرکت کند.

صادق با اشاره به ضرورت افزایش جمعیت ساکن در مناطق ساحلی اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۲ درصد جمعیت کشور در سواحل زندگی می‌کنند، در حالی که هدف‌گذاری باید به سمت افزایش این سهم تا حدود ۴۰ درصد حرکت کند.

او افزود: برای تحقق توسعه دریا محور، تنها ایجاد سکونتگاه کافی نیست و باید زیرساخت‌های حمل‌ونقل، اشتغال، خدمات، مسکن و سایر نیازهای جمعیتی نیز همزمان فراهم شود.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مردم بومی مناطق ساحلی نباید تنها نظاره‌گر توسعه باشند، بلکه باید در متن این توسعه حضور داشته باشند و ملاحظات اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آنها در برنامه‌ریزی‌ها مورد توجه قرار گیرد.

صادق گفت: در دولت برای سیاست‌های توسعه دریا محور، مشاور و دستیار ویژه تعیین شده و این موضوع به صورت جدی در حال پیگیری است.

دیپلماسی حمل‌ونقل برای رونق اقتصاد سواحل

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت دیپلماسی حمل‌ونقل کشور گفت: در جریان سفرهای رئیس‌جمهور و تعامل با کشورهای مختلف، موضوعات مرتبط با حمل‌ونقل و ترانزیت نیز با جدیت دنبال شده است.

او افزود: کشورهایی مانند قزاقستان، تاجیکستان و ترکمنستان از ظرفیت‌های مهم برای توسعه روابط حمل‌ونقلی و ترانزیتی هستند و در این زمینه بازدیدهایی از بنادر ایران نیز انجام شده است.

صادق با اشاره به روابط ایران و قزاقستان گفت: در این حوزه، مذاکرات به مرحله قرارداد اجرایی رسیده و توسعه این روابط می‌تواند در کنار افزایش فعالیت‌های اقتصادی در سواحل، به رونق ترانزیت و ایجاد اشتغال کمک کند.

او تأکید کرد: توسعه سواحل بدون فراهم‌کردن زیرساخت‌های جمعیت‌پذیری، اشتغال و خدمات امکان‌پذیر نیست و اقتصاد حاصل از ترانزیت و رفت‌وآمد کالا می‌تواند به افزایش فعالیت اقتصادی و امنیت اقتصادی مناطق ساحلی کمک کند.

بنادر جنوبی در جریان جنگ نیز فعال ماندند

صادق در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عملکرد بنادر جنوبی کشور در جریان جنگ گفت: در شرایطی که بنادر جنوبی در خط مقدم قرار داشتند، جریان ورود و انتقال کالاهای اساسی از بنادر کشور متوقف نشد.

او افزود: بندر امام خمینی، بندر شهید رجایی و بندر چابهار در جریان جنگ به فعالیت خود ادامه دادند و کشتی‌های بزرگ حامل کالاهای اساسی نیز در این بنادر تخلیه و بارگیری شدند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تأمین و انتقال کالاهای اساسی حاصل همکاری مجموعه‌ای از دستگاه‌های دولتی بود، گفت: وزارت جهاد کشاورزی، بانک مرکزی، سازمان برنامه و بودجه و وزارت صمت در تأمین کالاها نقش داشتند و وزارت راه و شهرسازی نیز مسئولیت انتقال و جابه‌جایی این کالاها را بر عهده داشت.

او ادامه داد: این کالاها هم از طریق ریل و هم از طریق جاده جابه‌جا شدند و تلاش رانندگان کامیون و کارکنان بخش ریلی در آن شرایط قابل توجه بود.

بازسازی خط ریلی بندرعباس در کمتر از دو روز

صادق با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت: خط ریلی بندرعباس پس از آسیب‌دیدن، در مدت کمتر از دو روز دوباره بازسازی و فعال شد.

وی افزود: پیمانکاران، شرکت تراورس، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و مجموعه‌های مرتبط در این عملیات همکاری کردند و بازگشت سریع خط ریلی به مدار فعالیت، اهمیت زیادی برای استمرار جریان حمل‌ونقل کشور داشت.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از پیشرفت پروژه راه‌آهن چابهار ـ زاهدان خبر داد و گفت: عملیات اجرایی این خط ریلی در حال پیشرفت است و بخش‌های باقی‌مانده آن نیز در مسیر تکمیل قرار دارد.

حرکت به سمت ریل‌محوری و تکمیل زنجیره حمل‌ونقل

صادق با اشاره به تأکید رئیس‌جمهور بر توسعه حمل‌ونقل ریلی اظهار کرد: سیاست دولت حرکت به سمت ریل‌محوری در حمل‌ونقل است و برای تحقق آن باید هم زیرساخت ریلی توسعه پیدا کند و هم ناوگان مورد نیاز تأمین و تجهیز شود.

او افزود: توسعه راه‌آهن، حمل‌ونقل جاده‌ای، بنادر و زیرساخت‌های پشتیبان باید در کنار یکدیگر دیده شوند و هدف این است که ایران صرفاً محل عبور کالا نباشد، بلکه از ظرفیت ترانزیتی برای ایجاد ارزش افزوده و توسعه اقتصادی استفاده کند.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: اقتصاد دریا محور، توسعه بنادر، توسعه ریلی و حمل‌ونقل جاده‌ای در کنار یکدیگر قرار دارند و مجموعه این اقدامات می‌تواند زمینه‌ساز تقویت جایگاه اقتصادی کشور شود.

تکمیل پروژه‌های مسکن بالای ۸۰ درصد پیشرفت تا پایان سال

صادق در ادامه درباره وضعیت پروژه‌های مسکن گفت: یکی از مطالبات مهم مردم، تعیین تکلیف پروژه‌هایی است که در سال‌های گذشته وعده آنها داده شده اما به سرانجام نرسیده‌اند.

او افزود: دولت تلاش دارد با اولویت‌دادن به اقشار کم‌درآمد و دهک‌های پایین، بخشی از بار مشکلات مسکن را از دوش مردم بردارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه‌هایی که بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند، در اولویت قرار گرفته‌اند و تلاش می‌شود این پروژه‌ها تا پایان سال به اتمام برسند.

حمایت از صیادان نیازمند همکاری چند دستگاه است

صادق در پایان با اشاره به وضعیت صیادان هرمزگان گفت: بخش قابل توجهی از مردم استان با فعالیت‌های دریایی و صیادی امرار معاش می‌کنند و حمایت از آنها نیازمند توجه ویژه است.

او افزود: سازمان بنادر و دریانوردی یک بسته حمایتی برای صیادان تدوین کرده است، اما موضوع حمایت از این قشر تنها در حیطه مسئولیت یک سازمان نیست و نیازمند همکاری و تصمیم‌گیری میان دستگاه‌های مختلف است.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: توسعه سواحل، حمایت از جوامع محلی، تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل و فراهم‌کردن زمینه اشتغال باید همزمان دنبال شود تا مردم مناطق ساحلی، خود از بازیگران اصلی توسعه این مناطق باشند.

ایلنا

مسکن