معضل شرکت‌های هواپیمایی جهان؛ تاثیر افزایش قیمت سوخت بر کرایه‌ها

جهان صنعت نیوز، خبرگزاری رویترز افزود: شرکت‌های هواپیمایی جهان برای مقابله با افزایش ناگهانی قیمت سوخت، روند افزایش قیمت بلیط و کاهش ظرفیت حمل را آغاز کرده اند، اما توانایی این صنعت برای حفظ سودآوری ممکن است به این جواب این پرسش بستگی داشته باشد که آیا مصرف ‌کنندگان به دلیل تهدید بودجه خانوارها توسط هزینه‌های بنزین، از پرواز صرف نظر می‌کنند یا خیر.

این رسانه افزود، پیش از آغاز تهاجم آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران در ماه گذشته، صنعت هواپیمایی سود بی سابقه ۴۱ میلیارد دلاری را در سال ۲۰۲۶ پیش‌بینی کرده بود، اما دو برابر شدن قیمت سوخت جت، این پیش‌بینی را در معرض خطر قرار داده و شرکت‌های هواپیمایی را مجبور به بازنگری در شبکه‌ها و راهبردهای خود کرده است.

بر اساس گزارش این خبرگزاری، برخی شرکت‌های هواپیمایی مانند یونایتد ایرلاینز (UAL.O)، ایر نیوزیلند (AIR.NZ) و شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی (SAS)، کاهش ظرفیت و افزایش کرایه را اعلام کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر، اضافه‌بها به سوخت اعمال کرده‌اند.

سال گذشته، صنعت هواپیمایی رکورد ترافیک مسافری جهانی را گزارش کرد که حتی به رغم چالش‌های مداوم ناشی از زنجیره تأمین که بر تحویل هواپیماهای جدید تأثیر گذاشت، حدود ۹ درصد بالاتر از سطح قبل از همه‌گیری کرونا بود.

پس از دوران همه گیری، تقاضای بی‌سابقه برای سفر و چالش‌های مداوم زنجیره تأمین، رشد ظرفیت را محدود کرده و شرکت های هواپیمایی با پر کردن صندلی های بیشتری در هر هواپیما قدرت قابل توجهی برای قیمت گذاری کسب کرده بودند.

شوک‌های نفتی

رویترز نوشت: جنگ خاورمیانه چهارمین شوک نفتی برای صنعت هواپیمایی از آغاز قرن جدید است، هرچند اولین شوکی است که برخی از شرکت‌های هواپیمایی مانند هواپیمایی ویتنام (HVN.HM) با آن مواجه می شوند. این شرکت نگرانی خود را در مورد تأمین سوخت فیزیکی به دلیل بسته شدن تنگه هرمز ابراز کرده‌ است.

منبع: ایرنا

سیاسی