ایران خودرو پیشگام در پیاده سازی لجستیک نوین | کیتینگ؛ پایان دوران پراکندگی و آشوب قطعات
تحول لجستیک در صنعت خودروی کشور دیگر یک وعده نظری نیست. این روزها در عمق سالنهای مونتاژ ایران خودرو، انقلابی خاموش اما ساختارشکن در جریان است. آنچه پیش تر، تنها در قالب مستندهای فنی از خطوط تولید خودروسازان اروپایی و ژاپنی مشاهده میشد، امروز در بستر واقعی تولید و با تکیه بر فناوری بومی، از مرحله انبار تا لحظه تحویل قطعه به دست کارگران و مهندسان خطوط تولید بزرگ ترین خودروساز کشور در حال تحقق و بازتعریف است.
جهان صنعت نیوز، در نگاه اول، شاید کیتینگ تنها چیدن قطعات در یک سبد به نظر برسد، اما در عمل، این روش باز طراحی کامل فلسفه تولید ناب در تامین مواد خطوط مونتاژ است. در روش سنتی، هر کارگر برای انجام یک عملیات نصب، مجبور بود بین ۵ تا ۱۵ قلم قطعه مختلف را از چندین قفسه مجزا و گاهی در فاصله چند متری جمع کند. این یعنی اتلاف پنهان زمان، انرژی، تمرکز و نهایتا هزینه.
اما آنچه هماکنون در سالنهای پیشرفته ایران خودرو اجرا میشود، کیتینگ بر اساس توالی سفارشات تولید است. به این معنا که نرمافزار مرکزی برنامهریزی تولید (MES) دقیقا میداند خودروی شماره ۱۰ خط، چه مشخصات فنی و چه آپشن هایی دارد. لحظاتی قبل از رسیدن آن بدنه به ایستگاه نصب، یک کیت اختصاصی حاوی تمام قطعات منحصر بهفرد آن خودرو (از نوع داشبورد و رودری تا رنگ قطعات تزئینی) به کنار آن میرسد.
این روش مزایای چندلایه ایجاد کرده است:
-آزادسازی فضای کنار خط و امکان تولید محصولات متنوع (flexibility)
-ضدخطا شدن سیستم و کاهش خطای اپراتور
-بهبود چشمگیر 5S سالن
-افزایش بهره وری اپراتور باتوجه به حذف مودای حرکت و خستگی آنها و معطوف شدن تمرکز بر نصب قطعه به جای جستجوی قطعات
-حذف لیفترک از سالنها و کاهش آلودگی هوا، آلودگی صوتی، بهبود ایمنی و …
-بهبود در کنترل مصرف و شفافیت صد در صدی موجودی: دیگر قطعهای گم نمیشود. هر قطعه یا در کیت است یا در انبار بستهبندی اولیه. موجودی سرگردان بین خطوط تولید از بین رفته و کنترل مصرف ساده تر و دقیق تر انجام می شود.
– بهبود کیفیت مونتاژ افزایش: علاوه بر تمرکز کامل اپراتور روی نصب قطعات، چک قطعات در دو نوبت (سوپرمارکت و کنار خط) موجب ارتقای کیفیت میشود.
تکنولوژی AGV پیشگام تحول در سالنهای مونتاژ
سیستمهای AGV که در سالنهای مونتاژ در حرکت هستند، به دست متخصصان ایرانخودرو بهکار میروند و کارگران نگهداری و تعمیر آنها را بهعهده دارند. AGV (وسیله نقلیه هدایت شونده خودکار(Automated Guided Vehicle) )، وظیفه انتقال کیتهای مختص هر خودرو از انبارهای میانی به محل دقیق نصب در کنار خطوط تولید را دارند.
مسیر حرکت آنها در کف سالن با نوار مغناطیسی، QR روی زمین، لیزر یا نقشه دیجیتال تعریف میشود و هنگام نزدیک شدن موانع مانند انسان یا یدک کش، توقف می کند.
این خاصیت چابکی، روان کننده پیادهسازی سیستم کیتینگ بوده که نسبت به نمونههای وارداتی خود، بسیار کم هزینهتر است. از دیگر مزایای AGVها میتوان به ایمنی بالاتر، حذف راننده، دقت لجستیکی، نظم بیشتر در سالنهای تولیدی و امکان اتصال به سیستم های هوشمند کارخانه اشاره کرد.
گذار از انبارگردانی سنتی به کیتینگ هوشمند و ناوگان خودران AGV، تنها یک ارتقای فنی نبود؛ باز تعریف رابطه «انسان، قطعه و زمان» در قلب بزرگترین کارخانه خودروسازی خاورمیانه بود. مسیری که امروز با گامهای استوار متخصصان ایرانخودرو هموار شده، فردا نهتنها استانداردهای رقابت را در بازار ایران تغییر خواهد داد، بلکه نام «ساخت ایران» را در نقشه لجستیک جهانی صنعت خودرو، شایسته جایگاهی تازه خواهد ساخت. تحولی که آغاز آن از یک سبد قطعه اغاز شد، اما پایانی برای آن متصور نیست.
خودرولینک کوتاه :