نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵؛ از تارا و سابرینا تا خودروهای ۲۰۰ میلیاردی
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب، مجموعهای از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی را در کنار یکدیگر گرد آورده است؛ محصولاتی که قیمت آنها از حدود ۳ میلیارد تومان آغاز میشود و در بالاترین سطح به حدود ۲۰۰ میلیارد تومان میرسد.
جهان صنعت نیوز، بررسی قیمت خودروهای حاضر در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ نشان میدهد اختلاف قیمت میان محصولات عرضهشده در این رویداد بسیار چشمگیر است. در این نمایشگاه، خودروهای داخلی و اقتصادی در کنار مدلهای وارداتی و لوکس قرار گرفتهاند و همین تنوع باعث شده دامنه قیمتها از چند میلیارد تومان تا چند ده و حتی بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان گسترده باشد.
محصولات ایران خودرو و سایر خودروسازان داخلی، بخش پایینتر جدول قیمتی نمایشگاه را تشکیل میدهند، در حالی که خودروهای لوکس وارداتی در نقطه مقابل قرار گرفتهاند. به همین دلیل، قیمت چند خودروی گرانقیمت حاضر در نمایشگاه نمیتواند معیار مناسبی برای تعیین قیمت غالب محصولات باشد و محاسبه میانگین واقعی نیز به بررسی کامل خودروهای موجود در جامعه آماری نیاز دارد.
با وجود این، قیمتهای اعلامشده نشان میدهد ترکیب قیمتی بازار خودرو در این دوره نسبت به دورههای پیشین تنوع بیشتری پیدا کرده است. از تارا و سایر محصولات داخلی گرفته تا تانک ۳۰۰، جنسیس جی ۸۰، ب ام و سری ۷ و مرسدس بنز جی تی ۶۳، طیف گستردهای از خودروها در نمایشگاه حضور دارند.
ارزانترین خودروهای نمایشگاه
در میان خودروهای داخلی، تارا توربو که ایران خودرو آن را در نمایشگاه به نمایش گذاشته، در محدوده پایینتر قیمت قرار دارد. قیمت کارخانهای این خودرو حدود ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان اعلام شده و قیمت آن در بازار آزاد به حدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان میرسد.
در گروه خودروهای مونتاژی، سابرینا پلاس با قیمت حدود ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار، یکی از ارزانترین محصولات حاضر در نمایشگاه محسوب میشود.
در بخش خودروهای وارداتی، قیمت ارزانترین مدلهای حاضر در نمایشگاه با توجه به مدل، مشخصات و شرایط عرضه، حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان است. در نتیجه حتی خودروهای وارداتی قرارگرفته در پایینترین محدوده قیمتی این بخش نیز نسبت به محصولات داخلی و مونتاژی، قیمت بالاتری دارند.
فاصله چند ده میلیاردی در بخش خودروهای لوکس
در بخش داخلی، ری را کراساوور ایران خودرو یکی از گرانترین خودروهای این گروه است. قیمت کارخانهای آن حدود ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام شده و قیمت این خودرو در بازار آزاد به حدود ۴ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان میرسد.
اما فاصله قیمتی در بخش وارداتی بسیار بیشتر است. لندکروزهای سری ۳۰۰ و نیسان پاترولهای حاضر در نمایشگاه، بسته به مدل و سطح تجهیزات، تا حدود ۶۰ میلیارد تومان قیمتگذاری میشوند.
ب ام و سری ۷ نیز در میان خودروهای گرانقیمت نمایشگاه قرار دارد و قیمت نمونه فولآپشن آن در بازار ایران به حدود ۹۰ میلیارد تومان میرسد.
در بالاترین سطح قیمت، مرسدس بنز جی تی ۶۳ قرار دارد؛ خودرویی که یکی از شرکتهای حاضر در نمایشگاه آن را به نمایش گذاشته و قیمت نمونه پلاک ملی آن در بازار ایران تا حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برآورد و قیمتگذاری میشود.
خودروهای ۵ تا ۳۰ میلیارد تومانی در نمایشگاه
بخش قابل توجهی از خودروهای ساده و کمآپشن وارداتی حاضر در نمایشگاه در محدوده ۵ تا ۶ میلیارد تومان قرار دارند. خودروهای وارداتی معمولیتر نیز عمدتاً با قیمت حدود ۷ تا ۱۰ میلیارد تومان عرضه میشوند.
با افزایش سطح امکانات و کلاس خودرو، قیمتها نیز بالاتر میرود؛ بهگونهای که خودروهایی مانند کمری و برندهای دیگر در محدوده ۱۳ تا ۱۸ میلیارد تومان قرار میگیرند.
در رده بالاتر، آزرا با قیمتی حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان قرار دارد و جنسیس جی ۸۰ نیز تا حدود ۳۵ میلیارد تومان قیمتگذاری میشود.
پس از این گروه، خودروهای لوکس و خاصی مانند ب ام و سری ۷، لندکروز و مرسدس بنز جی تی ۶۳ قرار میگیرند که قیمت آنها به دهها میلیارد تومان و در برخی موارد به بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان میرسد.
در مجموع، نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ طیف بسیار گستردهای از قیمتها را در خود جای داده است؛ از خودروهایی با قیمت حدود ۳ میلیارد تومان در یک سوی بازار تا محصولاتی که قیمت آنها به حدود ۲۰۰ میلیارد تومان میرسد. همین فاصله قابل توجه میان ارزانترین و گرانترین خودروها نشان میدهد بدون دسترسی به فهرست کامل خودروهای نمایشگاه و قیمت دقیق هر محصول، تعیین یک میانگین عددی نمیتواند تصویر دقیقی از سطح عمومی قیمتها در این رویداد ارائه کند.
اقتصادآنلاین
خودرولینک کوتاه :