بعد از تارا نوبت به شاهین رسید

به گزارش جهان صنعت نیوز، در حالی که همین چند وقت پیش طرح تبدیل ایران خودرو برای تبدیل تارا معمولی به تارا پلاس جنجال به پا کرده‌بود، حالی سایپا هم به بازی طرح تبدیل اضافه شد و به متقاضیان شاهین دستی در سامانه یکپارچه خودرو پیامک شرکت طرح تبدیل به شاهین اتوماتیک را ارسال کرده است.

طرح تبدیل شاهین دستی به شاهین اتوماتیک

آنگونه که متقاضیان خرید خودروی شاهین دستی در مرحله اول سامانه یکپارچه خودرو با موعد تحویل زمستان گفته‌اند، طی چند روز گذشته پیامکی از سوی سایپا برای آن‌ها ارسال شده است. در این پیامک به متقاضیان گفته شده که در طرح تبدیل به شاهین اتوماتیک شرکت و واریز وجه کنند.

این در حالی است که بر اساس آخرین قیمت‌های اعلامی سایپا،‌ قیمت شاهین دستی با ترمز esp حدود ۴۳۵ میلیون تومان و قیمت شاهین اتوماتیک حدود ۶۴۲ میلیون تومان است. به بیان دیگر این دو خودرو اختلاف قیمت بیش از ۲۰۰ میلیون تومانی دارد.

آنگونه که این متقاضیان اعلام می‌کنند، مرکز ارتباطات با مشتریان سایپا پاسخ روشنی نمی‌دهد. اما برخی از نمایندگی‌های سایپا اعلام می‌کنند در صورت عدم شرکت در طرح تبدیل شاهین دستی به اتوماتیک، نوبت آن‌ها در سامانه یکپارچه خودرو از بین خواهد رفت.

داستانی که اوایل آبان شبیه آن را در قضیه طرح تبدیل تارا معمولی به پلاس دیدیم.

طرح تبدیل تارا معمولی به تارا پلاس

اوایل آبان ماه بود که ایران خودرو با ارسال پیامی به متقاضیان خودروی تارا دستی ۵ دنده در مرحله اول سامانه یکپارچه خودرو با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۲، فراخوان طرح تبدیل تارا معمولی به تارا پلاس را صادر کرد. موضوعی که با اعتراض خریداران همراه شد؛ چرا که شرکت در این طرح تبدیل منجر به افزایش ۱۸۵ میلیون تومانی برای متقاضیان می‌شود.

در حقیقت قیمت تارا برای متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو حدود ۳۹۵ میلیون تومان است اما قیمت تارا پلاس ۶ دنده‌ای حدود ۵۸۰ میلیون تومان است.

در آن زمان هم هر چند ایران خودرو اعلام کرده بود که شرکت در این طرح اختیاری است اما برخی از نمایندگی‌ها، شرکت در این طرح را اجباری و عدم واریز وجه را به منزله انصراف اعلام کرده بودند.

شرکت در طرح تبدیل اجباری است؟

همه این اتفاقات در شرایطی است که سخنگوی شورای رقابت امروز ( ۱۷ آبان) دوباره تاکید کرده است که شرکت در طرح تبدیل خودروسازان اجباری نیست.

سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت گفت: طرح های تبدیل خودروسازان همگی اختیاری هستند و هیچ اجباری برای خریدار در کار نیست. شورای رقابت در حال بررسی رفتار خودروساز است و کارگروه حقوقی این شورا در حال بررسی این طرح های تبدیل است. سعی شورا در این است که هیچ حقی از مشتری ضایع نشود.

اخبار برگزیدهخودرو