بن‌بست بنزینی؛ تغییر سهمیه یا افزایش قیمت
واردات ۵ میلیارد دلار بنزین تا پایان سال پیش‌بینی می‌شود، و مصرف بالای سوخت در ایران نیازمند اقدامات فوری برای مدیریت مصرف و کاهش ناترازی است.
جهان صنعت نیوز – واردات دست‌کم ۵ میلیارد دلار بنزین تا پایان سال محتمل است، زیرا مصرف سوخت در ایران به طور مداوم افزایش می‌یابد. قاچاق سوخت و خودروهای فرسوده نقش مهمی در افزایش مصرف دارند. راهکارهای پیشنهادی شامل سهمیه‌بندی، افزایش قیمت و اسقاط خودروهای فرسوده است. اگرچه پروژه‌هایی مانند مهر خلیج فارس ممکن است به رفع ناترازی کمک کنند، اما مدیریت مصرف و جلوگیری از صادرات مواد افزودنی بنزین نیز ضروری است.
چالش‌های مصرف سوخت و واردات بنزین
سرویس اقتصاد کلان: با توجه به مصرف بی‌رویه سوخت و ناتوانی در تولید کافی، واردات دست‌کم ۵ میلیارد دلار بنزین تا پایان سال اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد. این موضوع فشار سنگینی به بودجه کشور وارد می‌کند و باعث نگرانی مقامات شده است. جلسات مشترکی بین دولت و مجلس برای چاره‌اندیشی در این زمینه برگزار شده، اما به نظر می‌رسد راهکار فوری برای حل این مشکل در دسترس نباشد.
افزایش مصرف و قاچاق سوخت
گزارش‌ها نشان می‌دهند که میزان مصرف بنزین در ایران بالاست و خودروهای فرسوده و غیرکارآمد همچنان در خیابان‌ها تردد می‌کنند. از سوی دیگر، قاچاق سوخت به دلیل تفاوت قیمت بنزین در ایران و کشورهای همسایه نیز به شدت رشد کرده است. گستردگی مرزها و نبود ابزارهای کارآمد برای کنترل قاچاق باعث شده این پدیده به راحتی اتفاق بیفتد و بازار سوخت را با چالش جدی مواجه کند.
راهکارهای پیشنهادی برای کاهش مصرف
برای مدیریت این بحران، چندین راهکار از جمله ادامه سهمیه‌بندی و تغییر مسیر تخصیص بنزین به کارت‌های ملی به‌جای دارندگان خودرو مطرح شده است. همچنین افزایش قیمت بنزین و بهینه‌سازی مصرف سوخت از جمله راه‌حل‌هایی هستند که در ماه‌های اخیر مورد بحث قرار گرفته‌اند. اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نیز از دیگر پیشنهادات مطرح شده است.
پروژه‌های کاهش ناترازی بنزین
به گفته احمد معروفخانی، رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت و گاز، ناترازی روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین تا پایان سال آینده پیش‌بینی می‌شود. اگرچه پروژه‌هایی مانند مهر خلیج فارس تا سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسند و به کاهش ناترازی کمک خواهند کرد، اما نیاز به مدیریت فوری مصرف و جلوگیری از صادرات مواد افزودنی بنزین وجود دارد. صادرات این مواد به کشورهای همسایه و بازگشت آن‌ها به کشور به‌صورت بنزین، از جمله مشکلاتی است که می‌توان با تنظیم‌گری و رگولاتوری مناسب در داخل از آن جلوگیری کرد.
ضرورت مدیریت مصرف و سیاست‌های اصلاحی
با وجود برنامه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت برای حل مشکل ناترازی سوخت، لازم است که دولت اقدامات موثری در جهت واقعی‌سازی قیمت بنزین انجام دهد. افزایش قیمت بنزین یکی از راهکارهای اساسی است که می‌تواند به کنترل مصرف و مدیریت بهتر منابع کمک کند. با این حال، این اقدام نیازمند همکاری همه قوا و همچنین پیوست‌های فرهنگی و اجتماعی است تا مردم از ضرورت این تصمیمات آگاه شوند و با آن همراهی کنند.
اخبار برگزیدهاقتصاد کلانلینک کوتاه :